新福克斯三厢怎么样值得买吗？经典福克斯和新福克斯有什么区别？

新福克斯三厢怎么样值得买吗?

全新福克斯三厢个人觉得是蛮好的，很值得入手的一款车型：

1、福克斯这款车采用了一种新的设计语言，“马丁脸”在创造一种运动风格的同时，使前脸看起来更有格调，车头灯造型技术充满了动感和杀气，机舱盖的上升线为新车增添了动感;

2、整体看下去，新一代福克斯的颜值比现款的车型可以说有了一个很大的改进;

3、车内还采用了新的设计，新型仪表和悬挂中心屏幕是目前最流行的设计，中控台区域使用了大量的软性材质包裹，进一步增强了汽车的挡次感。

全新福克斯三厢是一款性价比高的车型，全系标准配有ESP独立悬架，前后防撞梁，低配也有4个气囊，轴距2648mm空间更大，乘坐舒适度更高，内饰材料非常厚实，动力也非常好，所以还是可以购买的。

福克斯在运动性能方面一直是标杆车型，底盘的先进感也很好，就是内部空间比较一般，不过这个不影响的，推荐购买。

经典福克斯和新福克斯有什么区别?

一，发动机经典福克斯只有1.8L自然吸气发动机，技术相对陈旧，油耗高,噪音大，最大功率还可以，有91KW新福克斯发动机有两款：1.6L自然吸气和2.0L自然吸气，都是新技术。低油耗，低噪音。1.6L最大功率是92KW，2.0L最大功率是125KW(2.0L是进口发动机，产地美国底特律迪尔伯恩)2.0L新福克斯动力更充沛，1.6L新福克斯的起步比较肉，新福克斯1.6L和经典福克斯1.8L比，1.6新福克斯比经典福克斯起步都肉，原因是变速箱齿轮比导致的经典福克斯低速扭矩达。但这也是经典福克斯高油耗的一个原因。

二，变速箱经典福克斯有两款变速箱：5速手动和传统4速4AT变速箱5速手动还可以。在手动变速箱里算主流，4速的4AT属于陈旧技术。导致用这4AT变速箱的经典福克斯油耗高。新福克斯变速箱也有两款：5速手动和6速双离合。5速手动估计和经典福克斯5速手动一样的。6速双离合属于新技术，特点是省油，但是成本较传统的AT变速箱高，6速双离合问题也挺多的。油封渗油，抖动，异响，但听说2013年10月以后的双离合变速箱问题少了，但不是完全没有了，所以选购时要慎重。

三底盘，两者都差不多，都是前悬挂麦弗逊悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂(成本较高)，经典的悬挂偏硬，路感更直接，更利于操控。新福克斯型相对经典福克斯(老福克斯)，底盘调教的相对软了，舒适了，但操控性依然出色。经典福克斯前轮左右距离1535mm.新福克斯前轮距1553mm，新福克斯比经典前轮距宽18mm经典福克斯后轮左右距离1531mm.新福克斯前轮距1544mm，新福克斯比经典前轮距宽13mm经典福克斯前后轮轴距2640mm，新福克斯轴距2648mm，新福克斯轴距增加了8mm新福克斯底盘宽度，长度都较经典福克斯有所增加，但是微乎其微，都是几毫米或十几毫米

四，安全部分。经典福克斯安全配置不如新福克斯经典福克斯气囊2-4个，新福克斯4-6个。经典福克斯全系没有ESP/EBA/TCS电子辅助安全系统，尤其是ESP，在欧洲史强制配置。如果没有ESP，不能在欧洲销售。北美也快有相应的政策出台了。足以证明EPS的重要性。新福克斯全系配有ESP/EBA/TCS电子辅助安全系统，最高配三厢旗舰型2.0L还有低速防碰撞系统，盲区提示系统。

五、工艺，隔音，油耗，外观经典福克斯做工粗糙。缝隙大，根本没有隔音，车噪音大，油耗高。福克斯内饰做工更加细致，已经和日系紧凑型车水平相当。新福克斯的隔音水平在紧凑型车里是出类拔萃的，和很多B级车相当。

开过新福克斯尤其是顶配2.0L新福克斯的深有体会，新的发动机和变速箱更加省油顶配的SONY音响.9个扬声器，这样的配置已经在这个级别很少见，音响水平比很多B级车还出色。两款车的外形，萝卜青菜，各有所爱，有的依然喜欢经典福克斯外形。有的更喜欢更有动感更年轻的新福克斯外形。经典福克斯车身高度1500mm,风阻系数大，0.31，新福克斯车身高度1483mm,风阻系数降到了0.295，风噪更小，更省油。